การขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วในไนโรบี เมืองหลวงของเคนยา ทำให้จำนวนยานพาหนะบนท้องถนนเพิ่มขึ้นอย่างมาก ปัจจุบัน ไนโรบีเป็นหนึ่งใน เมืองที่มีการจราจรคับคั่งมากที่สุดในโลก ระหว่างปี 2556 ถึง 2560 จำนวนรถยนต์ที่จดทะเบียนเพิ่มขึ้นจากประมาณ 2 ล้านคันเหลือไม่ถึง 3 ล้านคัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 49% ในเวลาเพียงสี่ปี ส่วนหนึ่งของการเพิ่มขึ้นนี้มาจาก “boda bodas” หรือมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ซึ่งมีจำนวนเพิ่มขึ้น ปีที่แล้ว จำนวนจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนใหม่เพิ่มขึ้นสองเท่าในเวลาเพียง 10 เดือน
ด้วยโครงสร้างพื้นฐานของเมืองที่ย่ำแย่ การละเลยการขนส่ง
ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ (เช่น การเดินและการขี่จักรยาน) และการขาดบริการ เช่น ระบบขนส่งมวลชน ทำให้เมืองนี้กลายเป็นเมืองที่แออัดและเต็มไปด้วยมลพิษ ไนโรบีสูญเสีย ผลผลิต ประมาณ 500,000 เหรียญสหรัฐทุกวันเนื่องจากการจราจรติดขัด
สิ่งนี้บั่นทอนประสิทธิภาพการทำงานและสุขภาพของเมือง เนื่องจากผู้คนใช้เวลานานในการจราจรหรือเดินผ่านพื้นที่แออัด หายใจเอาอากาศเสียเข้าไป
ปริมาณของอนุภาคมลพิษในอากาศมักจะสูงเกินกว่าหลักเกณฑ์รายวันที่กำหนดโดยองค์การอนามัยโลก ตัวอย่างเช่น ในปี 2559 อากาศของเคนยามีปริมาณฝุ่นละอองที่แนะนำสำหรับมลพิษทางอากาศภายนอกถึงสองเท่า ประมาณ 40% ของการปล่อย CO₂ มาจากภาคการขนส่ง
จากการวิจัยและประสบการณ์ก่อนหน้านี้ เราได้พิจารณา แนวทางแก้ไข ที่เป็นไปได้สำหรับปัญหามลพิษทางการจราจรของไนโรบี
ความพยายามของรัฐบาลในการแก้ไขปัญหามลพิษยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น เราขอแนะนำให้ใช้การผสมผสานระหว่างโครงสร้างพื้นฐาน นโยบาย กฎระเบียบ และมาตรการที่เข้มงวดขึ้น โดยเน้นไปที่ประสบการณ์การใช้ชีวิตและสภาพแวดล้อมของผู้อยู่อาศัยในเมืองมากขึ้น ซึ่งสามารถให้วิธีที่มีประสิทธิภาพในการจัดการกับปัญหาการจราจรติดขัด และมลพิษ รัฐบาลเคนยาได้ตระหนักถึงปัญหาความแออัด และกำลังดำเนินการบางอย่างเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว โดยได้จัดตั้งคณะกรรมการการคมนาคมขนส่งและความแออัดของเมืองในปี 2014 และหนึ่งปีต่อมาก็ประกาศว่า 20% ของเงินทั้งหมดที่จัดสรรให้กับงบประมาณของ
ถนนจะมุ่งมั่นที่จะสร้างระบบขนส่งที่ไม่ใช้เครื่องยนต์และโครงสร้าง
พื้นฐานการขนส่งสาธารณะ แนวคิดคือการสร้างเครือข่ายที่ปลอดภัยของทางเดินเท้า เลนจักรยาน ลู่วิ่ง และพื้นที่สีเขียว
เพื่อลดมลพิษจากรถยนต์ลงอีก การห้ามนำเข้ารถยนต์ที่มีอายุเกิน 8 ปีจะเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม รถยนต์รุ่นเก่ามีแนวโน้มที่จะก่อมลพิษสูงและมักนำเข้าจากสถานที่ต่างๆ เช่น ญี่ปุ่นและยุโรป ซึ่งไม่เป็นไปตามหลักเกณฑ์การปล่อยมลพิษในปัจจุบันอีกต่อไป
การกระทำทั้งหมดเหล่านี้เกิดขึ้นกับกลยุทธ์ Metro 2030ซึ่งเป็นกลยุทธ์ระดับชาติที่พยายามพัฒนาระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพ องค์ประกอบสำคัญของสิ่งนี้คือBus Rapid Transitซึ่งสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในไนโรบีได้อย่างมาก
แต่โครงการโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ยากที่จะออกจากพื้นดิน ตามที่คณะกรรมการถนนเคนยาระบุไว้:
ภาคการขนส่งในเคนยารวมเอาผู้ประกอบการและบริการคุณภาพระดับสากล โครงสร้างพื้นฐานที่ค่อนข้างทรุดโทรม และสถาบันที่ขาดประสิทธิภาพและไม่มีประสิทธิภาพ
ข้อจำกัดการเข้าถึงยานพาหนะชั่วคราวและ/หรือถาวรอาจนำมาใช้ได้หลายวิธี ตัวอย่างเช่น รถขนสินค้าขนาดใหญ่และรถตู้อาจถูกเปลี่ยนเส้นทางออกจากใจกลางเมืองในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน หรือรถที่ปล่อยมลพิษมากที่สุดจะถูกเรียกเก็บค่าบริการสำหรับการเข้าไปในพื้นที่ส่วนกลางบางแห่ง
อาจมีการแนะนำมาตรการ “สงบสติอารมณ์” ของการจราจร เช่น โซนความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือทางโค้งในถนน ควบคู่ไปกับการริเริ่มด้านพฤติกรรมและการให้ความรู้แก่สาธารณะ สิ่งนี้จะช่วยลดการปล่อยมลพิษที่เกี่ยวข้องกับการหมุนรอบที่ผิดปกติ การเร่งความเร็ว และการสึกหรอของผ้าเบรกและยางที่เกี่ยวข้อง
การปรับปรุงทางแยก เช่น การเปิดตัว “คลื่นสีเขียว” ซึ่งช่วยให้รถที่เคลื่อนที่ช้ากว่าสามารถผ่านสัญญาณไฟจราจรได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางด้วยความเร็วต่ำ – สามารถลดความจำเป็นในการหยุดและออกตัว และลดการปล่อยมลพิษที่เกิดจากการเบรกอย่างหนัก ลำดับความสำคัญของคนเดินเท้าและทางจักรยานที่ทางแยกก็มีความสำคัญต่อความสมดุลของความต้องการของการจราจรแบบใช้เครื่องยนต์และไม่ใช้เครื่องยนต์
สำหรับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน ทางเดินในร่ม เลนบนถนนและออฟโรดที่แยกจากกัน และทางเท้าที่ต่อเนื่องสามารถปรับปรุงประสบการณ์ของพวกเขาและกระตุ้นให้ผู้ใช้รายใหม่ๆ หันมาใช้โหมดเหล่านี้
มีความจำเป็นสำหรับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่เสริมด้วยนโยบาย กฎหมาย และกฎระเบียบที่ใช้งานอยู่ การวางแผนจะได้รับประโยชน์จากการไม่ให้ความสำคัญกับการอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงยานพาหนะและการเดินทางผ่านเมือง แต่ควรมุ่งเน้นที่ผู้คนและมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงความยั่งยืนด้านสังคมและสิ่งแวดล้อม เจตจำนงทางการเมือง ความมุ่งมั่นของภาคเอกชน และการมีส่วนร่วมของประชาชน ล้วนจำเป็นต่อการบรรลุเป้าหมายนี้สำหรับไนโรบี
